ଲୋହିତ ସାଗର ପରିସ୍ଥିତି, ମେ ମାସରେ ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ପରିବହନ ମାର୍ଗର ସ୍ଥିତି |

ଲୋହିତ ସାଗରର ପରିସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ ମେ ମାସରେ ଏସିଆ-ୟୁରୋପର ପରିବହନ ମାର୍ଗ କିଛି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି।ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ରୁଟଗୁଡିକର କ୍ଷମତା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି ଏବଂ MAERSK ଏବଂ HPL ପରି କେତେକ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଲାଲ ସାଗର ଅଞ୍ଚଳରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ତଥା ଆକ୍ରମଣର ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଆଫ୍ରିକାର କେପ୍ ଅଫ୍ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ ଚାରିପାଖରେ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କରିବାକୁ ବାଛିଛନ୍ତି।ଦ୍ quarter ିତୀୟ ତ୍ର quarter ମାସରେ ଏସିଆ ଏବଂ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ଏବଂ ଭୂମଧ୍ୟସାଗର ମଧ୍ୟରେ କଣ୍ଟେନର ଶିଳ୍ପର କ୍ଷମତା 15% ରୁ 20% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।ଏଥିସହ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ଯାତ୍ରା ହେତୁ, ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ 40% ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ମାଲ ପରିବହନ ହାରକୁ ଆହୁରି ବ driving ାଇଥାଏ |MAERSK ର ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଯୋଗାଣ ବ୍ୟାଘାତ ଅନ୍ତତ 20 ପକ୍ଷେ 2024 ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏଥି ସହିତ ପ୍ରମୁଖ ବିଶ୍ global ପରିବହନ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀମାନେ ଲୋହିତ ସାଗର ମାର୍ଗକୁ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଥିବାରୁ ସୁଇଜ୍ କେନାଲର କ୍ଷମତା ରହିଛି। ଏହା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି |ଏହା ଦ୍ Europe ାରା ୟୁରୋପ ରୁଟଗୁଡିକ ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି ଏବଂ କିଛି ମାଲ ପରିବହନ କେପ ଅଫ୍ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ ଆଡକୁ ଯାଇ ପରିବହନ ସମୟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିବ।

ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ, ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ମହାସାଗର ମାର୍ଗ ପାଇଁ ସ୍ପଟ୍ ମାର୍କେଟ ମାଲ ପରିବହନ ହାରରେ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି, କିନ୍ତୁ ଏପ୍ରିଲରେ ଦୁଇ ରାଉଣ୍ଡ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଏହି ଅବନତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି।କିଛି ବାହକ ମେ 1 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ରୁଟ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ଟାର୍ଗେଟ୍ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ସ୍ଥିର କରିଛନ୍ତି, ଏସିଆରୁ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପର ରୁଟ୍ ପାଇଁ ଟାର୍ଗେଟ୍ ମାଲ ପରିବହନ ହାର FEU ପ୍ରତି 4,000 ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଭୂମଧ୍ୟସାଗର ପଥ ପାଇଁ FEU ପାଇଁ 5,600 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି।ପରିବହନକାରୀମାନେ ଅଧିକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ସ୍ଥିର କରିବା ସତ୍ତ୍ the େ, ପ୍ରକୃତ କାରବାର ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଅଟେ, ଏସିଆରୁ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ମାର୍ଗରେ ପ୍ରକୃତ ମାଲ ପରିବହନ ହାର FEU ପ୍ରତି 3000 ରୁ 3,200 ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଏହା 3500 ରୁ 4 ମଧ୍ୟରେ ଅଟେ | , FEU ପ୍ରତି 100ଯଦିଓ କେତେକ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଯେପରିକି ଫ୍ରେଞ୍ଚ CMA CGM ଗ୍ରୁପ୍, ଫ୍ରେଞ୍ଚ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ୟୁରୋପୀୟ ନ al ସେନା ଫ୍ରିଗେଟ୍ ଏସକର୍ଟ ଅଧୀନରେ ଲୋହିତ ସାଗର ଦେଇ କିଛି ଜାହାଜ ପଠାଉଛନ୍ତି, ଅଧିକାଂଶ ଜାହାଜ ଆଫ୍ରିକାକୁ ବାଇପାସ୍ କରିବାକୁ ବାଛିଛନ୍ତି |ଏହା ଦ୍ chain ାରା ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ ଶୃଙ୍ଖଳା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଯାତାୟାତ, ଜାହାଜ କ୍ଲଷ୍ଟରିଙ୍ଗ, ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ କ୍ଷମତାର ଅଭାବ ରହିଛି |ଲୋହିତ ସାଗରର ପରିସ୍ଥିତି ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ରୁଟ ଉପରେ ଗଭୀର ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ, ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧି, ପରିବହନ ସମୟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି |ବିଶ୍ trade ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ challenges ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆହ୍ 20 ାନ ଦେଇ 2024 ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
ଅନ୍ୟ ବନ୍ଦରରୁ ରୁଟ୍ ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ହାରର ତୁଳନା କରାଯାଇଛି:
HAIPHONG USD130 / 240 + LOCAL |
ଟୋକିଓ USD20 / 220 + ଲୋକାଲ୍ |
NHAVA SHEVA USD3100 / 40HQ + LOCAL |
KELANG ଉତ୍ତର USD250 / 500 + LOCAL |
ଅଧିକ କୋଟ୍ ପାଇଁ,ଦୟାକରି ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:jerry@dgfengzy.com